学校概况
西安铁路职业技术学院是西安市人民政府主办的全日制普通高等职业院校，是陕西省示范性高职院校、国家优质高职院校建设单位、陕西省一流高职院校建设单位。学校创建于1956年，由隶属于原铁道部的西安铁路运输学校和西安铁路运输职工大学合并组建而成。
学校位于西安国际港务区，有港务校区（本部）、自强校区、临潼校区3个校区，总占地700余亩，建筑面积33万平方米，固定资产10亿元。
学校秉承“尚德、守则、强能、笃行”的校训和“办学不脱轨、育人不离道”的办学理念，紧紧依托行业，服务区域经济，坚持特色立校、人才强校，发挥64年的轨道交通行业办学积淀，形成了以铁道运输类、城市轨道交通类两大行业涵盖的专业与专业群为重点，以电力技术类、土木建筑类、装备制造类和电子信息类等相关专业为辅的专业群。学校于2009年通过教育部人才培养工作评估，2014年成为陕西省优秀示范性高职院校。
学校面向全国招生，全日制在校生12000余人。目前设置交通运输学院、电子信息学院、电气工程学院、牵引动力学院、机电工程学院、土木工程学院，以及基础部、马克思主义学院、国际交通学院（西安铁路职业技术学院与俄罗斯圣彼得堡亚历山大一世皇帝交通大学开展国际合作办学机构）、继续教育学院等10个教学院部，共开设37个高职专业，其中省级专业综合改革建设项目6个，省级重点专业9个，省级示范性实训基地4个；中央财政支持的实训基地2个、中央财政支持提升专业服务产业发展能力建设项目1个。
现有教职工680余人，专任教师中具有硕士、博士学位202人，教授、副教授170余人、双师型教师270余人。现有享受国务院政府特殊津贴的突出贡献专家1名、全国优秀教师1名、陕西省普通高校教学名师4名、全国行指委副主任委员或委员11名。另外，还有从西安铁路局等企业聘请了一线专业技术人员200余人担任兼职教师。
学校紧贴轨道交通行业，以校企合作、工学结合为切入点，实行订单培养、工学交替“2+1”（2年基础理论学习+1年顶岗实习）的人才培养模式，形成了具有轨道交通专业特色的实践教学体系。建设有城市轨道、机车车辆等校内实训基地105个，在西安铁路局、西安地铁公司等企业设立校外实习基地98个。学院是全国最早实行职业资格证书制度的院校之一，毕业生“双证书”获取率达80%以上。学生参加全国职业院校技能大赛等各级各类专业技能大赛累计获得省部级及以上奖项200余项。
学校积极服务行业企业和区域经济建设，是西安市城市轨道交通人才培养基地、西安市职业教育电子技术类公共实训基地、铁道部机车司机培训基地、全国地方铁路人才培训基地和西安市干部培训教育基地，与数十家轨道交通企业联合，牵头组建了西安轨道交通职业教育集团。学校积极发挥以上“一个集团、五个基地”的作用，为社会、政府部门、行业企业培训各级各类员工年均4000余人次。与全国70多家铁路单位及大型企业建立了长期的合作关系，是中国铁路西安局、郑州局、西安市轨道交通集团有限公司共建单位、西安市轨道交通集团有限公司人才培养基地，形成了畅通的就业渠道。毕业生深受企业欢迎，订单培养已成为就业常态，连续10年初次就业率保持在95%以上，毕业生85%以上对口就业于铁路、地铁等国有企业，是陕西省就业工作先进单位，《中国教育报》曾两次专题报道学院就业工作。
近年来，学校以深化校企合作为契机，推进产学研合作，提升了教师专业能力，形成了一批有一定影响力的科研成果。学校独立研发的铁道部科研攻关项目“电动车辆减速器”，获得了国家科技部等5部委颁发的新产品证书，在新乡南站、唐山北站等铁路编组站广泛使用；与企业合作的《黄陵矿业集团铁路专用线运输组织优化研究》、《道床路基翻浆冒泥治理技术》等技术攻关项目，通过企业鉴定并投入使用；铁道部《车站值班员》等题库开发通过铁道部专家审定，作为国家题库，供全国铁路运输系统职工进行职业技能鉴定使用，并获得陕西省教学成果二等奖。
学校先后荣获国家五部委授予的“全国职业技术教育先进单位”、铁道部授予的“全国铁路职业技术教育先进单位”以及“全国五四红旗团委”“陕西高等学校毕业生就业工作先进集体”、“黄炎培优秀学校奖”、“陕西省师德建设师范单位”“陕西省教学管理先进集体”“陕西省教育信息化工作先进集体”、等荣誉称号，被中共陕西省委、省政府命名为“文明校园”、“平安校园”。近三年来，获得陕西省教学成果奖4项、全国第七届高校校园文化建设优秀成果三等奖1项。
学校是中国职业教育学会常务理事单位、中国职业技术教育学会轨道交通专业委员会副主任单位、陕西省铁道学会副理事长单位、全国铁路职工高等教育研究会秘书长单位。
在新的历史发展阶段，学院将以构建现代职教体系为指引，加快教育教学改革步伐，完善人才培养体系，不断提升办学水平，向着建设“特色鲜明、省内示范、行业领先、国内一流”的高职院校目标奋进。
报告说明
本报告的主要内容包括毕业生就业基本情况、就业特点、就业相关分析、发展趋势以及对教育教学的反馈和用人单位评价，数据主要来源于以下两个方面：
1. 西安铁路职业技术学院数据。数据统计截止日期为2020年12月23日，主要涵盖就业基本情况等方面内容。
2. 第三方专业机构麦可思所实施的应届毕业生培养质量评价项目，调查面向2020届毕业生4204人，共回收问卷3625份，主要涵盖就业特点、就业相关分析、就业对教育教学的反馈等方面内容。
就业基本情况
毕业生的就业基本情况反映了毕业生毕业后的基本去向。本章主要从毕业生的就业率及去向、职业和行业流向、毕业生升学和自主创业情况来展现本校毕业生就业的基本情况。
一 毕业生规模和结构
1. 总毕业生人数
西安铁路职业技术学院2020届总毕业生人数为4204人。
2. 毕业生的性别结构
从性别结构来看，男生占80.0%；女生占20.0%，男生占比高于女生。
图 一-1 本校2020届毕业生的性别结构
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
3. 毕业生的生源结构
本校2020届毕业生以陕西（85.0%）生源为主。
表 一-1 毕业生的生源结构
| 生源地
|
毕业生人数（人）
|
毕业生所占比例（%）
|
| 陕西
|
3575
|
85.0
|
| 河南
|
269
|
6.4
|
| 新疆
|
72
|
1.7
|
| 甘肃
|
53
|
1.3
|
| 山西
|
41
|
1.0
|
| 四川
|
34
|
0.8
|
| 安徽
|
29
|
0.7
|
| 宁夏
|
20
|
0.5
|
| 湖北
|
18
|
0.4
|
| 河北
|
13
|
0.3
|
| 吉林
|
11
|
0.3
|
| 辽宁
|
10
|
0.2
|
| 青海
|
10
|
0.2
|
| 江西
|
9
|
0.2
|
| 内蒙
|
7
|
0.2
|
| 云南
|
6
|
0.1
|
| 福建
|
4
|
0.1
|
| 广西
|
4
|
0.1
|
| 海南
|
4
|
0.1
|
| 浙江
|
4
|
0.1
|
| 江苏
|
3
|
0.1
|
| 广东
|
2
|
<0.1
|
| 山东
|
2
|
<0.1
|
| 重庆
|
2
|
<0.1
|
| 贵州
|
1
|
<0.1
|
| 湖南
|
1
|
<0.1
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
4. 各学院及专业毕业生人数
本校2020届毕业生分布在7个学院，其中规模较大的学院是牵引动力学院、机电工程学院、交通运输学院。
表 一-1 各学院毕业生人数
| 学院名称
|
毕业生人数（人）
|
| 牵引动力学院
|
986
|
| 机电工程学院
|
844
|
| 交通运输学院
|
735
|
| 电子信息学院
|
522
|
| 电气工程学院
|
471
|
| 土木工程学院
|
390
|
| 国际交通学院
|
256
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
本校2020届毕业生分布在38个专业，其中规模较大的专业是铁道机车、城市轨道交通运营管理、铁道车辆。
表 一-2 各专业毕业生人数
| 专业名称
|
毕业生人数（人）
|
| 铁道机车
|
524
|
| 城市轨道交通运营管理
|
319
|
| 铁道车辆
|
309
|
| 铁道交通运营管理
|
221
|
| 动车组检修技术
|
208
|
| 城市轨道交通车辆技术
|
202
|
| 铁道供电技术
|
172
|
| 动车组检修技术（驾驶与维修）
|
160
|
| 电气自动化技术
|
143
|
| 铁道通信与信息化技术
|
133
|
| 铁道工程技术
|
131
|
| 城市轨道交通通信信号技术
|
126
|
| 铁道机车车辆制造与维护
|
100
|
| 城市轨道交通机电技术
|
98
|
| 机电一体化技术
|
98
|
| 铁路物流管理
|
97
|
| 供用电技术
|
95
|
| 铁道信号自动控制
|
90
|
| 机械制造与自动化
|
89
|
| 高速铁道工程技术
|
88
|
| 工程造价
|
62
|
| 城市轨道交通供配电技术
|
61
|
| 铁道机车（中外合作办学）
|
60
|
| 铁道供电技术（中外合作办学）
|
53
|
| 铁道车辆（中外合作办学）
|
52
|
| 物流管理
|
52
|
| 铁道交通运营管理（中外合作办学）
|
49
|
| 通信技术
|
48
|
| 高速铁路客运乘务
|
46
|
| 工程测量技术
|
45
|
| 城市轨道交通工程技术
|
42
|
| 铁道工程技术（中外合作办学）
|
42
|
| 铁道施工和养路机械制造与维护
|
42
|
| 软件技术
|
39
|
| 计算机应用技术
|
38
|
| 应用电子技术
|
27
|
| 建筑工程技术
|
22
|
| 汽车电子技术
|
21
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
二 毕业生就业率及去向
（一） 毕业生的就业率
1. 毕业生的就业率
截至2020年12月23日，本校2020届毕业生的就业率为93.53%，多数毕业生已落实就业。
图 一-1 毕业生的就业率
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
2. 各类毕业生的就业率
本校2020届毕业生中，男生的就业率为93.49%，女生的就业率为93.70%。
图 一-1 不同性别毕业生的就业率
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
本校2020届毕业生中，省内生源毕业生的就业率为93.43%，省外生源毕业生的就业率为94.12%。
图 一-2 省内及省外生源毕业生的就业率
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
3. 各学院及专业的就业率
本校2020届各学院毕业生的就业率分布在86.41%~97.39%，就业率较高的学院是机电工程学院、牵引动力学院（分别为97.39%、96.96%）。多数专业毕业生的就业率在90.00%以上，其中，毕业生就业率相对较高的专业为铁道车辆（中外合作办学）、城市轨道交通机电技术、动车组检修技术（驾驶与维修）、物流管理、铁道车辆（分别为100.00%、98.98%、98.13%、98.08%、98.06%），这些专业毕业生的就业落实情况相对更好。
表 一-1 各学院毕业生的就业率
| 学院名称
|
就业率（%）
|
毕业生人数（人）
|
| 机电工程学院
|
97.39
|
844
|
| 牵引动力学院
|
96.96
|
986
|
| 交通运输学院
|
95.51
|
735
|
| 国际交通学院
|
94.14
|
256
|
| 电子信息学院
|
88.12
|
522
|
| 电气工程学院
|
87.90
|
471
|
| 土木工程学院
|
86.41
|
390
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
表 一-2 各专业毕业生的就业率
| 专业名称
|
就业率（%）
|
毕业生人数（人）
|
| 铁道车辆（中外合作办学）
|
100.00
|
52
|
| 城市轨道交通机电技术
|
98.98
|
98
|
| 动车组检修技术（驾驶与维修）
|
98.13
|
160
|
| 物流管理
|
98.08
|
52
|
| 铁道车辆
|
98.06
|
309
|
| 铁路物流管理
|
97.94
|
97
|
| 铁道机车
|
97.71
|
524
|
| 铁道施工和养路机械制造与维护
|
97.62
|
42
|
| 动车组检修技术
|
97.12
|
208
|
| 铁道通信与信息化技术
|
96.99
|
133
|
| 铁道信号自动控制
|
96.67
|
90
|
| 机电一体化技术
|
95.92
|
98
|
| 铁道交通运营管理（中外合作办学）
|
95.92
|
49
|
| 机械制造与自动化
|
95.51
|
89
|
| 城市轨道交通车辆技术
|
95.05
|
202
|
| 铁道交通运营管理
|
95.02
|
221
|
| 铁道机车车辆制造与维护
|
95.00
|
100
|
| 城市轨道交通运营管理
|
94.98
|
319
|
| 通信技术
|
93.75
|
48
|
| 高速铁路客运乘务
|
93.48
|
46
|
| 铁道供电技术（中外合作办学）
|
92.45
|
53
|
| 铁道工程技术
|
92.37
|
131
|
| 城市轨道交通通信信号技术
|
92.06
|
126
|
| 高速铁道工程技术
|
92.05
|
88
|
| 城市轨道交通供配电技术
|
91.80
|
61
|
| 铁道机车（中外合作办学）
|
91.67
|
60
|
| 城市轨道交通工程技术
|
90.48
|
42
|
| 铁道工程技术（中外合作办学）
|
90.48
|
42
|
| 供用电技术
|
89.47
|
95
|
| 铁道供电技术
|
87.79
|
172
|
| 电气自动化技术
|
85.31
|
143
|
| 工程测量技术
|
80.00
|
45
|
| 工程造价
|
74.19
|
62
|
| 汽车电子技术
|
71.43
|
21
|
| 应用电子技术
|
70.37
|
27
|
| 软件技术
|
69.23
|
39
|
| 建筑工程技术
|
68.18
|
22
|
| 计算机应用技术
|
57.89
|
38
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
（二） 毕业去向分布
1. 毕业去向分布
毕业生毕业后的去向可以反映高校的人才培养定位达成情况，本届毕业生毕业后以签就业协议形式就业为主（88.04%），此外，有45人出国、出境，国外留学的学校均为圣彼得堡国际交通大学；有92人升学，升学的毕业生分布在西安交通工程学院、西安明德理工学院、陕西理工大学、渭南师范学院等20所大学。
图 一-1 毕业去向分布
注：图中数据均保留两位小数，由于四舍五入，相加可能不等于100%。
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
2. 各类毕业生的毕业去向
本校2020届毕业生中，男生签就业协议形式就业的比例为88.25%，女生签就业协议形式就业的比例为87.16%。
图 一-1 不同性别毕业生的毕业去向分布
注：图中数据均保留两位小数，由于四舍五入，相加可能不等于100%。
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
本校2020届毕业生中，省内、外生源主要去向均是签就业协议形式就业，此外，省外生源升学的比例也较高。
图 一-2 省内及省外生源毕业生的毕业去向分布
注：图中数据均保留两位小数，由于四舍五入，相加可能不等于100%。
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
3. 各学院及专业的毕业去向
本校2020届各学院/专业毕业生的去向分布如下表所示。学院层面，机电工程学院（93.72%）、牵引动力学院（92.49%）、交通运输学院（92.11%）签就业协议形式就业的比例较高；国际交通学院（17.58%）出国/出境的比例较高。专业层面，铁道通信与信息化技术、动车组检修技术（驾驶与维修）、物流管理等专业签就业协议形式就业的比例较高；出国、出境的毕业生集中在铁道工程技术（中外合作办学）、铁道交通运营管理（中外合作办学）、铁道机车（中外合作办学）、铁道车辆（中外合作办学）专业。
表 一-1 各学院的毕业去向分布
单位：%
| 学院名称
|
签就业协议形式就业
|
其他录用形式就业
|
签劳动合同形式就业
|
应征义务兵
|
自主创业
|
升学
|
出国、出境
|
其他暂不就业
|
待就业
|
| 机电工程学院
|
93.72
|
2.49
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
1.18
|
0.00
|
0.36
|
2.25
|
| 牵引动力学院
|
92.49
|
2.64
|
0.00
|
0.00
|
0.20
|
1.62
|
0.00
|
0.00
|
3.04
|
| 交通运输学院
|
92.11
|
0.68
|
0.27
|
0.00
|
0.00
|
2.45
|
0.00
|
0.82
|
3.67
|
| 电气工程学院
|
83.65
|
1.49
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
2.76
|
0.00
|
0.00
|
12.10
|
| 电子信息学院
|
83.33
|
1.34
|
0.00
|
0.19
|
0.00
|
3.26
|
0.00
|
0.00
|
11.88
|
| 土木工程学院
|
78.97
|
2.56
|
0.00
|
0.26
|
0.00
|
4.62
|
0.00
|
0.00
|
13.59
|
| 国际交通学院
|
71.88
|
4.69
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
17.58
|
0.00
|
5.86
|
注：表中数据均保留两位小数，由于四舍五入，相加可能不等于100%。
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
表 一-2 各专业的毕业去向分布
单位：%
| 专业名称
|
签就业协议形式就业
|
其他录用形式就业
|
签劳动合同形式就业
|
应征义务兵
|
自主创业
|
升学
|
出国、出境
|
其他暂不就业
|
待就业
|
| 铁道通信与信息化技术
|
96.99
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
3.01
|
| 动车组检修技术（驾驶与维修）
|
96.88
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
1.25
|
0.00
|
0.00
|
1.88
|
| 物流管理
|
96.15
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
1.92
|
0.00
|
0.00
|
1.92
|
| 铁路物流管理
|
95.88
|
1.03
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
1.03
|
0.00
|
0.00
|
2.06
|
| 铁道信号自动控制
|
95.56
|
1.11
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
3.33
|
| 动车组检修技术
|
95.19
|
1.92
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
2.88
|
| 城市轨道交通机电技术
|
93.88
|
1.02
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
4.08
|
0.00
|
1.02
|
0.00
|
| 铁道车辆
|
93.85
|
3.24
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.97
|
0.00
|
0.00
|
1.94
|
| 机电一体化技术
|
92.86
|
3.06
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
4.08
|
| 铁道施工和养路机械制造与维护
|
92.86
|
4.76
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
2.38
|
| 铁道交通运营管理
|
92.76
|
0.45
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
1.81
|
0.00
|
1.81
|
3.17
|
| 城市轨道交通车辆技术
|
92.57
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.99
|
1.49
|
0.00
|
0.00
|
4.95
|
| 城市轨道交通供配电技术
|
91.80
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
8.20
|
| 铁道机车
|
91.79
|
4.39
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
1.53
|
0.00
|
0.00
|
2.29
|
| 机械制造与自动化
|
91.01
|
1.12
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
3.37
|
0.00
|
2.25
|
2.25
|
| 城市轨道交通运营管理
|
90.28
|
0.94
|
0.63
|
0.00
|
0.00
|
3.13
|
0.00
|
0.31
|
4.70
|
| 通信技术
|
89.58
|
2.08
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
2.08
|
0.00
|
0.00
|
6.25
|
| 高速铁路客运乘务
|
89.13
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
4.35
|
0.00
|
2.17
|
4.35
|
| 铁道机车车辆制造与维护
|
89.00
|
3.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
3.00
|
0.00
|
0.00
|
5.00
|
| 高速铁道工程技术
|
87.50
|
1.14
|
0.00
|
1.14
|
0.00
|
2.27
|
0.00
|
0.00
|
7.95
|
| 城市轨道交通通信信号技术
|
86.51
|
0.79
|
0.00
|
0.79
|
0.00
|
3.97
|
0.00
|
0.00
|
7.94
|
| 铁道工程技术
|
85.50
|
1.53
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
5.34
|
0.00
|
0.00
|
7.63
|
| 铁道车辆（中外合作办学）
|
84.62
|
1.92
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
13.46
|
0.00
|
0.00
|
| 供用电技术
|
84.21
|
3.16
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
2.11
|
0.00
|
0.00
|
10.53
|
| 铁道供电技术
|
83.14
|
1.74
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
2.91
|
0.00
|
0.00
|
12.21
|
| 城市轨道交通工程技术
|
80.95
|
2.38
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
7.14
|
0.00
|
0.00
|
9.52
|
| 电气自动化技术
|
80.42
|
0.70
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
4.20
|
0.00
|
0.00
|
14.69
|
| 铁道供电技术（中外合作办学）
|
77.36
|
5.66
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
9.43
|
0.00
|
7.55
|
| 工程测量技术
|
73.33
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
6.67
|
0.00
|
0.00
|
20.00
|
| 铁道机车（中外合作办学）
|
73.33
|
1.67
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
16.67
|
0.00
|
8.33
|
| 铁道交通运营管理（中外合作办学）
|
71.43
|
2.04
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
22.45
|
0.00
|
4.08
|
| 工程造价
|
64.52
|
6.45
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
3.23
|
0.00
|
0.00
|
25.81
|
| 汽车电子技术
|
61.90
|
9.52
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
28.57
|
| 应用电子技术
|
59.26
|
7.41
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
3.70
|
0.00
|
0.00
|
29.63
|
| 建筑工程技术
|
54.55
|
9.09
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
4.55
|
0.00
|
0.00
|
31.82
|
| 软件技术
|
51.28
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
17.95
|
0.00
|
0.00
|
30.77
|
| 计算机应用技术
|
50.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
7.89
|
0.00
|
0.00
|
42.11
|
| 铁道工程技术（中外合作办学）
|
47.62
|
14.29
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
28.57
|
0.00
|
9.52
|
注：表中数据均保留两位小数，由于四舍五入，相加可能不等于100%。
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
三 就业流向
1. 毕业生的职业流向
本校2020届毕业生从事的主要职业类如下表所示。本校2020届毕业生就业量较大的职业为生产和运输设备操作人员（94.0%）。
表 一-1 毕业生从事的主要职业
| 职业名称
|
占本校就业毕业生的人数百分比（%）
|
| 生产和运输设备操作人员
|
94.0
|
| 工程技术人员
|
2.1
|
| 办事人员和有关人员
|
1.8
|
| 其他人员
|
1.2
|
| 其他专业技术人员
|
0.5
|
| 商业和服务业人员
|
0.4
|
| 经济业务人员
|
<0.1
|
| 农林牧渔业技术人员
|
<0.1
|
| 体育工作人员
|
<0.1
|
| 文学艺术工作人员
|
<0.1
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
2. 各学院及专业的职业流向
本校2020届毕业生的职业流向和各学院、各专业培养情况基本吻合，各学院从事的最主要职业均为生产和运输设备操作人员；多数专业从事的主要职业为生产和运输设备操作人员，个别专业（如：软件技术）从事的主要职业为工程技术人员。
表 一-1 各学院毕业生实际从事的主要职业
| 学院名称
|
本校该学院毕业生从事的主要职业
|
比例（%）
|
| 电气工程学院
|
生产和运输设备操作人员
|
93.0
|
| 其他专业技术人员
|
4.0
|
| 办事人员和有关人员
|
1.5
|
| 电子信息学院
|
生产和运输设备操作人员
|
91.0
|
| 工程技术人员
|
3.6
|
| 其他人员
|
3.6
|
| 国际交通学院
|
生产和运输设备操作人员
|
93.9
|
| 其他人员
|
5.6
|
| 办事人员和有关人员
|
0.5
|
| 机电工程学院
|
生产和运输设备操作人员
|
96.2
|
| 办事人员和有关人员
|
1.2
|
| 其他人员
|
1.1
|
| 交通运输学院
|
生产和运输设备操作人员
|
95.2
|
| 办事人员和有关人员
|
4.1
|
| 其他人员
|
0.6
|
| 牵引动力学院
|
生产和运输设备操作人员
|
99.7
|
| 商业和服务业人员
|
0.2
|
| 办事人员和有关人员
|
0.1
|
| 土木工程学院
|
生产和运输设备操作人员
|
74.2
|
| 工程技术人员
|
17.3
|
| 办事人员和有关人员
|
5.0
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
表 一-2 各专业毕业生实际从事的主要职业
| 学院名称
|
专业名称
|
该专业毕业生从事的主要职业
|
比例（%）
|
| 电气工程学院
|
城市轨道交通供配电技术
|
生产和运输设备操作人员
|
96.4
|
| 电气工程学院
|
电气自动化技术
|
生产和运输设备操作人员
|
95.7
|
| 电气工程学院
|
供用电技术
|
生产和运输设备操作人员
|
83.1
|
| 电气工程学院
|
铁道供电技术
|
生产和运输设备操作人员
|
95.2
|
| 电子信息学院
|
城市轨道交通通信信号技术
|
生产和运输设备操作人员
|
97.3
|
| 电子信息学院
|
计算机应用技术
|
生产和运输设备操作人员
|
57.9
|
| 电子信息学院
|
汽车电子技术
|
生产和运输设备操作人员
|
86.7
|
| 电子信息学院
|
软件技术
|
工程技术人员
|
40.0
|
| 电子信息学院
|
铁道通信与信息化技术
|
生产和运输设备操作人员
|
97.7
|
| 电子信息学院
|
铁道信号自动控制
|
生产和运输设备操作人员
|
97.7
|
| 电子信息学院
|
通信技术
|
生产和运输设备操作人员
|
88.6
|
| 电子信息学院
|
应用电子技术
|
生产和运输设备操作人员
|
72.2
|
| 国际交通学院
|
铁道车辆（中外合作办学）
|
生产和运输设备操作人员
|
100.0
|
| 国际交通学院
|
铁道工程技术（中外合作办学）
|
生产和运输设备操作人员
|
80.8
|
| 国际交通学院
|
铁道供电技术（中外合作办学）
|
生产和运输设备操作人员
|
88.6
|
| 国际交通学院
|
铁道机车（中外合作办学）
|
生产和运输设备操作人员
|
97.8
|
| 国际交通学院
|
铁道交通运营管理（中外合作办学）
|
生产和运输设备操作人员
|
97.2
|
| 机电工程学院
|
城市轨道交通机电技术
|
生产和运输设备操作人员
|
98.9
|
| 机电工程学院
|
动车组检修技术
|
生产和运输设备操作人员
|
99.5
|
| 机电工程学院
|
机电一体化技术
|
生产和运输设备操作人员
|
94.7
|
| 机电工程学院
|
机械制造与自动化
|
生产和运输设备操作人员
|
93.9
|
| 机电工程学院
|
铁道车辆
|
生产和运输设备操作人员
|
96.3
|
| 机电工程学院
|
铁道施工和养路机械制造与维护
|
生产和运输设备操作人员
|
80.5
|
| 交通运输学院
|
城市轨道交通运营管理
|
生产和运输设备操作人员
|
94.5
|
| 交通运输学院
|
高速铁路客运乘务
|
生产和运输设备操作人员
|
97.6
|
| 交通运输学院
|
铁道交通运营管理
|
生产和运输设备操作人员
|
97.6
|
| 交通运输学院
|
铁路物流管理
|
生产和运输设备操作人员
|
96.8
|
| 交通运输学院
|
物流管理
|
生产和运输设备操作人员
|
84.0
|
| 牵引动力学院
|
城市轨道交通车辆技术
|
生产和运输设备操作人员
|
99.5
|
| 牵引动力学院
|
动车组检修技术（驾驶与维修）
|
生产和运输设备操作人员
|
100.0
|
| 牵引动力学院
|
铁道机车
|
生产和运输设备操作人员
|
99.6
|
| 牵引动力学院
|
铁道机车车辆制造与维护
|
生产和运输设备操作人员
|
100.0
|
| 土木工程学院
|
城市轨道交通工程技术
|
生产和运输设备操作人员
|
74.3
|
| 土木工程学院
|
高速铁道工程技术
|
生产和运输设备操作人员
|
85.9
|
| 土木工程学院
|
工程测量技术
|
工程技术人员
|
45.5
|
| 土木工程学院
|
工程造价
|
生产和运输设备操作人员
|
45.5
|
| 土木工程学院
|
建筑工程技术
|
生产和运输设备操作人员
|
71.4
|
| 土木工程学院
|
铁道工程技术
|
生产和运输设备操作人员
|
86.8
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
3. 毕业生的行业流向
本校2020届毕业生就业的主要行业类如下表所示。本校2020届毕业生就业量较大的行业为交通运输、仓储和邮政业（93.0%），较好地体现了本校服务轨道交通行业的办学特色与定位。
表 一-1 毕业生就业的主要行业
| 行业类名称
|
占本校就业毕业生的人数百分比（%）
|
| 交通运输、仓储和邮政业
|
93.0
|
| 信息传输、软件和信息技术服务业
|
1.7
|
| 建筑业
|
1.3
|
| 租赁和商务服务业
|
0.7
|
| 采矿业
|
0.6
|
| 居民服务、修理和其他服务业
|
0.6
|
| 制造业
|
0.5
|
| 电力、热力、燃气及水生产和供应业
|
0.2
|
| 水利、环境和公共设施管理业
|
0.2
|
| 房地产业
|
0.2
|
| 科学研究和技术服务业
|
0.2
|
| 住宿和餐饮业
|
0.2
|
| 批发和零售业
|
0.1
|
| 卫生和社会工作
|
0.1
|
| 公共管理、社会保障和社会组织
|
0.1
|
| 文化、体育和娱乐业
|
0.1
|
| 教育
|
0.1
|
| 金融业
|
0.1
|
| 农、林、牧、渔业
|
0.1
|
| 军队
|
<0.1
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
4. 各学院及专业的行业流向
本校2020届各学院/专业毕业生就业的主要行业如下表所示。各学院就业的最主要行业均为交通运输、仓储和邮政业；多数专业就业的主要行业为交通运输、仓储和邮政业，个别专业就业的主要行业有所不同：如软件技术专业就业的主要行业为信息传输、软件和信息技术服务业。
表 一-1 各学院毕业生实际就业的主要行业
| 学院名称
|
本校该学院毕业生就业的主要行业
|
比例（%）
|
| 电气工程学院
|
交通运输、仓储和邮政业
|
92.5
|
| 电力、热力、燃气及水生产和供应业
|
1.2
|
| 建筑业
|
1.0
|
| 电子信息学院
|
交通运输、仓储和邮政业
|
90.0
|
| 信息传输、软件和信息技术服务业
|
7.0
|
| 居民服务、修理和其他服务业
|
0.7
|
| 国际交通学院
|
交通运输、仓储和邮政业
|
93.4
|
| 居民服务、修理和其他服务业
|
3.6
|
| 电力、热力、燃气及水生产和供应业
|
0.5
|
| 机电工程学院
|
交通运输、仓储和邮政业
|
94.2
|
| 信息传输、软件和信息技术服务业
|
1.2
|
| 制造业
|
1.0
|
| 交通运输学院
|
交通运输、仓储和邮政业
|
95.3
|
| 租赁和商务服务业
|
1.2
|
| 居民服务、修理和其他服务业
|
0.6
|
| 牵引动力学院
|
交通运输、仓储和邮政业
|
98.5
|
| 采矿业
|
0.9
|
| 房地产业
|
0.2
|
| 土木工程学院
|
交通运输、仓储和邮政业
|
73.6
|
| 建筑业
|
11.9
|
| 信息传输、软件和信息技术服务业
|
5.0
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
表 一-2 各专业毕业生实际就业的主要行业
| 学院名称
|
专业名称
|
本校该专业毕业生就业的主要行业
|
比例（%）
|
| 电气工程学院
|
城市轨道交通供配电技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
96.4
|
| 电气工程学院
|
电气自动化技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
95.7
|
| 电气工程学院
|
供用电技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
81.9
|
| 电气工程学院
|
铁道供电技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
94.5
|
| 电子信息学院
|
城市轨道交通通信信号技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
97.3
|
| 电子信息学院
|
计算机应用技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
52.6
|
| 电子信息学院
|
汽车电子技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
80.0
|
| 电子信息学院
|
软件技术
|
信息传输、软件和信息技术服务业
|
60.0
|
| 电子信息学院
|
铁道通信与信息化技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
97.7
|
| 电子信息学院
|
铁道信号自动控制
|
交通运输、仓储和邮政业
|
94.3
|
| 电子信息学院
|
通信技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
90.9
|
| 电子信息学院
|
应用电子技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
72.2
|
| 国际交通学院
|
铁道车辆（中外合作办学）
|
交通运输、仓储和邮政业
|
100.0
|
| 国际交通学院
|
铁道工程技术（中外合作办学）
|
交通运输、仓储和邮政业
|
76.9
|
| 国际交通学院
|
铁道供电技术（中外合作办学）
|
交通运输、仓储和邮政业
|
88.6
|
| 国际交通学院
|
铁道机车（中外合作办学）
|
交通运输、仓储和邮政业
|
97.8
|
| 国际交通学院
|
铁道交通运营管理（中外合作办学）
|
交通运输、仓储和邮政业
|
97.2
|
| 机电工程学院
|
城市轨道交通机电技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
97.8
|
| 机电工程学院
|
动车组检修技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
98.5
|
| 机电工程学院
|
机电一体化技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
92.6
|
| 机电工程学院
|
机械制造与自动化
|
交通运输、仓储和邮政业
|
89.0
|
| 机电工程学院
|
铁道车辆
|
交通运输、仓储和邮政业
|
95.0
|
| 机电工程学院
|
铁道施工和养路机械制造与维护
|
交通运输、仓储和邮政业
|
73.2
|
| 交通运输学院
|
城市轨道交通运营管理
|
交通运输、仓储和邮政业
|
93.9
|
| 交通运输学院
|
高速铁路客运乘务
|
交通运输、仓储和邮政业
|
100.0
|
| 交通运输学院
|
铁道交通运营管理
|
交通运输、仓储和邮政业
|
98.1
|
| 交通运输学院
|
铁路物流管理
|
交通运输、仓储和邮政业
|
96.8
|
| 交通运输学院
|
物流管理
|
交通运输、仓储和邮政业
|
86.0
|
| 牵引动力学院
|
城市轨道交通车辆技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
98.9
|
| 牵引动力学院
|
动车组检修技术（驾驶与维修）
|
交通运输、仓储和邮政业
|
99.4
|
| 牵引动力学院
|
铁道机车
|
交通运输、仓储和邮政业
|
98.0
|
| 牵引动力学院
|
铁道机车车辆制造与维护
|
交通运输、仓储和邮政业
|
98.9
|
| 土木工程学院
|
城市轨道交通工程技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
74.3
|
| 土木工程学院
|
高速铁道工程技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
85.9
|
| 土木工程学院
|
工程测量技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
42.4
|
| 土木工程学院
|
工程造价
|
交通运输、仓储和邮政业
|
40.9
|
| 土木工程学院
|
建筑工程技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
71.4
|
| 土木工程学院
|
铁道工程技术
|
交通运输、仓储和邮政业
|
86.8
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
5. 毕业生的用人单位流向
本校2020届毕业生主要就业的用人单位类型是国有企业（92.83%）；毕业生主要就业于1000人以上（87%）规模的大型用人单位。
图 一-1 不同类型用人单位分布
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
图 一-2 不同规模用人单位分布
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
6. 各学院及专业的用人单位流向
从用人单位类型来看，本校2020届各学院毕业生就业的主要用人单位类型均是国有企业；多数专业毕业生就业的主要用人单位类型是国有企业，如：铁道车辆（中外合作办学）、高速铁路客运乘务、铁道机车车辆制造与维护专业。个别专业主要就业的用人单位类型为其他企业，如：软件技术。
从用人单位规模来看，本校2020届各学院、专业毕业生就业的主要用人单位规模均是1000人以上规模的大型用人单位。
表 一-1 各学院毕业生的用人单位类型分布
单位：%
| 学院名称
|
国有
企业
|
其他
企业
|
三资
企业
|
其他事业
单位
|
医疗卫生
单位
|
中初教育
单位
|
部队
|
城镇
社区
|
其他
|
| 牵引动力学院
|
98.40
|
0.53
|
1.07
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 机电工程学院
|
94.70
|
3.57
|
1.35
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.37
|
| 交通运输学院
|
94.15
|
3.65
|
1.46
|
0.44
|
0.15
|
0.00
|
0.15
|
0.00
|
0.00
|
| 电气工程学院
|
94.03
|
2.99
|
2.49
|
0.00
|
0.25
|
0.00
|
0.00
|
0.25
|
0.00
|
| 国际交通学院
|
93.37
|
1.53
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.51
|
0.00
|
0.00
|
4.59
|
| 电子信息学院
|
88.69
|
7.92
|
2.71
|
0.00
|
0.00
|
0.23
|
0.00
|
0.00
|
0.45
|
| 土木工程学院
|
72.64
|
21.70
|
4.40
|
0.31
|
0.31
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.63
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
表 一-2 各专业毕业生的用人单位类型分布
单位：%
| 专业名称
|
国有企业
|
其他企业
|
三资企业
|
其他事业单位
|
医疗卫生单位
|
中初教育单位
|
部队
|
城镇社区
|
其他
|
| 铁道车辆（中外合作办学）
|
100.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 高速铁路客运乘务
|
100.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 铁道机车车辆制造与维护
|
100.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 城市轨道交通车辆技术
|
99.47
|
0.53
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 城市轨道交通机电技术
|
98.92
|
1.08
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 动车组检修技术（驾驶与维修）
|
98.71
|
0.00
|
1.29
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 动车组检修技术
|
98.51
|
0.50
|
0.99
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 铁道机车（中外合作办学）
|
97.78
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
2.22
|
| 铁道机车
|
97.62
|
0.79
|
1.59
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 铁道交通运营管理（中外合作办学）
|
97.22
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
2.78
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 铁道交通运营管理
|
97.09
|
1.94
|
0.97
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 铁道信号自动控制
|
96.55
|
3.45
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 城市轨道交通供配电技术
|
96.43
|
3.57
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 铁道通信与信息化技术
|
96.12
|
1.55
|
1.55
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.78
|
| 机电一体化技术
|
95.74
|
3.19
|
1.06
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 铁路物流管理
|
95.74
|
3.19
|
0.00
|
1.06
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 电气自动化技术
|
95.73
|
2.56
|
0.85
|
0.00
|
0.85
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 铁道车辆
|
95.67
|
3.00
|
0.67
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.67
|
| 城市轨道交通通信信号技术
|
95.45
|
2.73
|
1.82
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 通信技术
|
93.18
|
4.55
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
2.27
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 供用电技术
|
92.77
|
7.23
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 城市轨道交通运营管理
|
92.49
|
3.41
|
2.73
|
0.68
|
0.34
|
0.00
|
0.34
|
0.00
|
0.00
|
| 铁道供电技术
|
92.47
|
0.68
|
6.16
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.68
|
0.00
|
| 机械制造与自动化
|
89.02
|
10.98
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 铁道供电技术（中外合作办学）
|
88.64
|
4.55
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
6.82
|
| 物流管理
|
84.00
|
16.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 高速铁道工程技术
|
83.33
|
10.26
|
5.13
|
0.00
|
1.28
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 铁道工程技术
|
82.46
|
13.16
|
4.39
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 铁道工程技术（中外合作办学）
|
76.92
|
3.85
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
19.23
|
| 应用电子技术
|
72.22
|
22.22
|
5.56
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 城市轨道交通工程技术
|
71.43
|
22.86
|
2.86
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
2.86
|
| 铁道施工和养路机械制造与维护
|
68.29
|
14.63
|
14.63
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
2.44
|
| 建筑工程技术
|
64.29
|
21.43
|
14.29
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 汽车电子技术
|
60.00
|
20.00
|
20.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 工程造价
|
54.55
|
43.18
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
2.27
|
| 工程测量技术
|
42.42
|
48.48
|
6.06
|
3.03
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
| 计算机应用技术
|
42.11
|
31.58
|
21.05
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
5.26
|
| 软件技术
|
40.00
|
60.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
图 一-1 各学院毕业生的用人单位规模分布
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
图 一-2 各专业毕业生的用人单位规模分布
注：个别专业由于样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图1-11各专业毕业生的用人单位规模分布
注：个别专业由于样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图1-11各专业毕业生的用人单位规模分布
注：个别专业由于样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
在行业一流企业就业是高质量就业的表现。本校2020届有37%的毕业生在行业一流企业就业。
图 一-3 毕业生在行业一流企业就业的比例
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
7. 毕业生进入典型用人单位就业的情况
本校2020届毕业生就业的主要用人单位为西安市轨道交通集团有限公司运营分公司、中国铁路西安局集团有限公司、深圳地铁运营集团有限公司等。
表 一-1 毕业生就业的典型用人单位
| 用人单位名称
|
毕业生人数（人）
|
| 西安市轨道交通集团有限公司运营分公司
|
1457
|
| 中国铁路西安局集团有限公司
|
1153
|
| 深圳地铁运营集团有限公司
|
125
|
| 合肥市轨道交通集团有限公司运营分公司
|
76
|
| 南通城市轨道交通有限公司
|
70
|
| 西安中铁轨道交通有限公司
|
70
|
| 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司
|
53
|
| 杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司
|
50
|
| 洛阳市轨道交通集团有限责任公司
|
50
|
| 圣彼得堡国际交通大学
|
45
|
| 中国铁路兰州局集团有限公司
|
44
|
| 杭州杭港地铁有限公司
|
43
|
| 中国铁路南昌局集团有限公司
|
43
|
| 郑州地铁集团有限公司
|
36
|
| 兰州市轨道交通有限公司
|
35
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
8. 就业毕业生的地区流向
本校2020届已就业的毕业生中，有81.0%在西部地区就业；从就业省份及城市来看，有76.0%的人在陕西就业，毕业生就业量较大的城市为西安（68.2%）。这较好地体现了本校“立足陕西、服务西部”的服务面向定位。
图 一-1 毕业生在陕西就业的比例
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
表 一-1 主要就业城市分布
| 就业城市
|
占本校就业毕业生的人数百分比（%）
|
| 西安
|
68.2
|
| 深圳
|
4.0
|
| 杭州
|
2.9
|
| 合肥
|
2.3
|
| 郑州
|
2.1
|
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
四 毕业生的升学情况
1. 毕业生的升学比例
本校2020届毕业生中，有45人出国、出境，国外留学的学校均为圣彼得堡国际交通大学；有92人升学，升学的毕业生分布在西安交通工程学院、西安明德理工学院、陕西理工大学、渭南师范学院等20所大学。
图 一-1 毕业生的深造情况
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
2. 各学院/专业毕业生的深造比例
本校2020届出国、出境毕业生均在国际交通学院，集中在铁道工程技术（中外合作办学）、铁道交通运营管理（中外合作办学）、铁道机车（中外合作办学）、铁道车辆（中外合作办学）、铁道供电技术（中外合作办学）专业。升学的毕业生分布在土木工程学院、电子信息学院等6个学院，软件技术、计算机应用技术、城市轨道交通工程技术等26个专业。
图 一-1 各专业毕业生的出国、出境比例
注：除图中展示专业，其他专业出国、出境比例均为0.00%未展示。
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
图 一-2 各学院毕业生的升学比例
注：国际交通学院升学比例为0.00%，未展示。
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
图 一-3 各专业毕业生的升学比例
注：除图中展示专业，其他专业升学比例均为0.00%未展示。
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
五 毕业生的创业情况
1. 毕业生的自主创业比例
本校2020届毕业生中，有2人自主创业。
图 一-1 毕业生的自主创业情况
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
就业主要特点
就业创业工作评价反映学校就创业工作的落实效果，高质量的就创业工作能促进毕业生毕业后的就业落实。本章主要从毕业生对就业指导服务情况、创新创业教育情况的反馈来展现本校就业创业工作落实情况和落实效果。
六 就业服务情况
1. 就业服务总体满意度
本校2020届毕业生对就业指导服务的总体满意度为96%。
图 一-1 毕业生对就业指导服务的总体满意度
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
2. 各学院毕业生对就业指导服务的评价
本校2020届毕业生对就业指导服务的总体满意度较高的学院是交通运输学院（98%），对就业指导服务的总体满意度较低的学院是土木工程学院（92%）。
图 一-1 各学院毕业生对就业指导服务的总体满意度
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
3.
各项就业指导服务开展情况及毕业生的评价情况
本校2020届毕业生中，有97%的人表示接受过母校提供的求职服务，学校求职服务工作落实效果较好。具体来看，本校2020届毕业生接受母校提供求职服务主要为“辅导面试技巧”（69%），其有效性为98%；其次依次为“大学组织的招聘会”（62%）、“辅导简历写作”（61%），有效性分别为98%、99%。
图 一-1 毕业生接受母校求职服务的比例及有效性评价
4. 落实工作的信息渠道
本校2020届毕业生获得第一份工作的主要渠道是“本大学的招聘活动或发布的招聘信息”（37%），其次为“实习/顶岗实习”（24%）。
图 一-1 毕业生获得第一份工作的渠道
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
七 创新创业教育情况
1. 创新创业教育开展效果评价
创新创业教育的开展有助于培养毕业生的创新意识，同时营造学校创新氛围。本校2020届毕业生接受的创新创业教育主要是创业教学课程（62%），其次是创业辅导活动（53%）。
图 一-1 毕业生接受母校提供的创新创业教育及认为其有效的比例（多选）
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
八 促进毕业生就业的政策措施
（一） 快速反应，建立工作机制
疫情伊始，我校即制定了《西安铁路职业技术学院疫情防控期间招生和就业工作实施方案》，进一步加强校、院两级就业工作指导服务体系，毕业生可通过线上平台进行沟通和联系，简化、优化就业手续办理流程，积极推进毕业生就业工作。同时，进一步转变工作理念，全年全员参与就业，不再局限于“金3银4”，就业工作常态化。挖掘所有资源支持毕业生就业，包括学术资源、校友资源、合作企业资源等，调动辅导员、班主任、专业教师等，举全校之力为毕业生提供就业信息和服务。
（二） 疫情防控期间，大力推行线上招聘
疫情防控期间，我校全面推迟招聘单位进校园开展宣讲会、笔试、面试等招聘活动，转为线上进行。一是用好就业指导中心网站、西铁院就业微信平台、学院学生就业工作QQ群等渠道，在线发布各类招聘信息、工作通知。二是邀请和配合用人单位通过西安铁路职业技术学院云就业平台（就业官网：http://jiuye.xatzy.com/）发布在线招聘信息，并利用视频会议室、视频会议APP、微信、QQ等网络视频平台进行远程面试，开展各类线上招聘活动。三是与第三方专业机构合作，搭建毕业生与用人单位之间高效集中的在线招聘交流平台。在学院云就业平台（就业信息网）开通在线视频宣讲与招聘服务，分别将日常校园现场招聘和大中型校园供需见面会转移到线上“云宣讲”和线上“云双选”服务平台。
（三） 加强就业指导与服务，有效引领毕业生充分就业
我校采取个性化辅导与团体辅导相结合，开展就业指导工作。除了线上开展就业指导课程、接待就业咨询外，我们还及时跟进毕业生参与线上网络招聘会的相关数据，做好数据统计与分析，主动针对不同类别、不同需求的毕业生开展个别辅导，包括一般心理压力疏导，简历写作，面试礼仪，求职策略等。
疫情防控期间，我校针对未就业毕业生开展了“新冠疫情防控情境下的就业意愿调查”，共回收有效问卷625份。统计分析结果，82%的学生认为今年就业形势“严峻”和“非常严峻”，73%的毕业生认为疫情对他（她）本人的就业造成了影响，说明疫情的确给毕业生带来了一定的心里压力。其中，63%的毕业生愿意尝试线上招聘，29%的毕业生“想尝试，但缺乏安全感”，还有8%的毕业生拒绝尝试线上招聘。疫情下毕业生的择业指标，“工作稳定”占到28%，其次才是“薪金收入”（23%）、“个人发展机会”（22%）等其他指标，说明毕业生因疫情影响对工作期待进行了调整。
（四） 强化对新型产业领域的就业创业引导
特别是涉及新一代信息技术、高端装备、新材料、生物、新能源汽车、新能源、节能环保、数字创意等国家重点发展产业领域，我校引导相关专业毕业生勇于尝试，与时代脉搏产生共振，引导毕业生利用平台经济、众包经济、共享经济等新经济形态平台，支持毕业生以新就业形态、灵活多样方式实现多元化就业创业，2020届毕业生有2人创业。
（五） 后疫情时期，审慎做好校园招聘活动
一是提高人职匹配精准度。按照毕业生就业意愿调查结果，对海量招聘信息进行了分类推送。例如按招聘单位性质、是否提供企事业编制、单位所在地域等方面，对企业做好标签分类，精准推送至未就业毕业生，以提高毕业生获取有效信息的效率。
二是强化市场导向。按照用人单位的需求，开展线下、线上相结合的各类招聘活动。
三是深化校企合作，助力企业复工复产。按照省厅《关于疫情防控期间有序开展职业院校毕业班学生顶岗实习工作的通知》精神要求，号召已预录或签约到西安地铁、洛阳地铁、中铁电气化局城铁公司等企业的毕业生，返回实习岗位，主动承担起助力企业复工复产的职责。这同时也实现了毕业生与工作岗位的“无缝接轨”，为学生毕业后“零距离”上岗搭建了“直通车”。
（六） 积极开展就业援助，帮扶困难学生高质量就业
一是高度关注特殊类毕业生就业。我校执行《就业推荐专项行动计划》，对建档立卡家庭经济困难学生、少数民族毕业生、湖北生源毕业生、52个未摘帽贫困县毕业，实施“一对一”精准帮扶、“一生一策”的帮扶策略。本着“就业一人、幸福一家”的工作理念，多场次开办扶贫就业专场。开办的“西安地铁扶贫专场招聘会”，参加面试的建档立卡生12人，录取了9人，录取比例高达75%。
二是协调用人单位，接收轨道类专业就业困难毕业生。因为我校主要针对轨道类企业人才培养的行业特点，应聘于中国铁路西安局集团公司的毕业生中，有70余人具有视觉辨色（即色盲、色弱）问题。我校与西安局进行了多次沟通，最后达成解决方案——西安局同意接收该批毕业生，对其进行岗位调剂，从事不影响铁路安全行车的工作。
三是落实国家、省市相关求职补贴政策。今年为2020届符合条件的家庭经济困难毕业生386人落实了38.6万元的求职补贴。对湖北生源毕业生18人落实了人均1000元的求职补贴。为2021届家庭经济困难学生372人申请了求职补贴，已经提报西安市人才中心审核。
（七） 服务离校未就业毕业生，持续解决未就业存量
建立了离校未就业毕业生信息台账及电子档案，实施跟踪服务。利用我校就业微信公众号，对近两年离校未就业毕业生持续推送各国有铁路集团公司及陕西铁路集团等地方铁路公司发布的招聘公告，为其提供等同于应届毕业生的面试条件，今年先后有40余人被中国铁路西安局、乌鲁木齐局、西安地铁（9号线）等企业录用。
就业相关分析
高校毕业生的就业质量实质上是对其就业情况进行的综合评价。其中，月收入是毕业生市场竞争力的客观反映；工作与专业相关度是反映毕业生的工作是否与所学专业相关，也是反映学校培养目标达成情况的重要指标；就业满意度、职业期待吻合度是学生对就业情况的自我评价指标。本章主要从月收入情况、工作与专业相关度、就业满意度、职业期待吻合度来展现本校毕业生的就业质量。
九 收入分析
1. 毕业生的月收入
月收入是毕业生市场竞争力的客观反映，本校2020届毕业生的月收入为4651元。
图 一-1 毕业生的月收入
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
2. 各学院及专业的月收入
本校2020届毕业生月收入较高的学院是牵引动力学院（4916元）、国际交通学院（4823元），月收入较低的学院是交通运输学院（4166元）。
图 一-1 各学院毕业生的月收入
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
本校2020届毕业生月收入较高的专业是铁道机车（中外合作办学）（5297元）、建筑工程技术（5256元），月收入较低的专业是城市轨道交通运营管理（4058元）、铁道供电技术（中外合作办学）（4074元）、高速铁路客运乘务（4144元）。
图 一-2 各专业毕业生的月收入
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图3-3各专业毕业生的月收入
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图3-3各专业毕业生的月收入
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
十 专业相关度
1. 毕业生的工作与专业相关度
从事工作与所学专业相关的比例，反映就业质量与专业培养目标达成效果的重要指标。本校2020届毕业生的工作与专业相关度为89%，有接近九成的毕业生从事专业相关工作。
图 一-1 毕业生的工作与专业相关度
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
2. 各学院及专业的专业相关度
学院层面上，本校2020届工作与专业相关度较高的学院是牵引动力学院（96%）、国际交通学院（93%）；工作与专业相关度较低的学院是电子信息学院（83%），该学院学生主要因迫于现实和专业工作岗位招聘少而选择专业无关工作。
图 一-1 各学院毕业生的工作与专业相关度
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
本校2020届工作与专业相关度较高的专业是城市轨道交通机电技术、铁道交通运营管理（中外合作办学）、铁道工程技术（中外合作办学）（均为100%）；工作与专业相关度较低的专业是软件技术（47%）、工程造价（54%）、物流管理（54%）。
图 一-2 各专业毕业生的工作与专业相关度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图3-6各专业毕业生的工作与专业相关度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图3-6各专业毕业生的工作与专业相关度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
十一 就业满意度
1. 毕业生的就业满意度
就业满意度是毕业生对自己就业现状的主观评价，从毕业生的角度反映其对就业质量的满意程度，本校2020届毕业生的就业满意度为92%，超过九成的毕业生对目前就业现状感到满意。
图 一-1 毕业生就业满意度
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
2. 各学院及专业的就业满意度
学院层面，本校2020届各学院毕业生就业满意度都在89%及以上，其中毕业生就业满意度最高的学院是国际交通学院（95%）。
图 一-1 各学院毕业生的就业满意度
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
本校2020届就业满意度较高的专业是城市轨道交通工程技术、通信技术、铁道通信与信息化技术、铁道供电技术（中外合作办学）（均为100%），就业满意度较低的专业是机械制造与自动化（80%）、高速铁道工程技术（83%）。
图 一-2 各专业毕业生的就业满意度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图3-9各专业毕业生的就业满意度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
十二 职业期待吻合度
1. 毕业生的职业期待吻合度
职业期待吻合度反映了大学生在校期间对职业的认知与在职场实际中的感受之间的匹配程度，本校2020届毕业生的职业期待吻合度为76%。
图 一-1 毕业生的职业期待吻合度
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
2. 各专业的职业期待吻合度
本校2020届职业期待吻合度较高的专业是铁道通信与信息化技术（91%）、城市轨道交通工程技术（88%）、通信技术（88%）、铁道工程技术（中外合作办学）（88%），职业期待吻合度较低的专业是铁道施工和养路机械制造与维护（51%）、机械制造与自动化（59%）。
图 一-1 各专业毕业生的职业期待吻合度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图3-11各专业毕业生的职业期待吻合度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图3-11各专业毕业生的职业期待吻合度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
十三 就业稳定性（以离职率来衡量）
1. 毕业生的离职率
就业稳定性以离职率为衡量，就业稳定性是反映毕业生踏入职场初期的稳定程度，本校2020届毕业生的离职率为2%。
图 一-1 毕业生的离职率
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
2. 各学院及专业的离职率
本校2020届各学院离职率均较低，毕业生就业稳定性较好。其中，离职率最低的学院是国际交通学院（1%）。
图 一-1 各学院毕业生的离职率
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
本校2020届大多数毕业生离职率较低，就业稳定性较高；需要注意的是，工程测量技术专业离职率较高，为20%。
图 一-2 各专业毕业生的离职率
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图3-14各专业毕业生的离职率
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
就业发展趋势分析
十四 学校就业趋势性研判
（一） 就业落实态势较好，同时就业质量上升
2020年伊始，新冠肺炎肆虐全球，使世界经济受到重创，全球产业链断裂，就业形势极为严峻。我院认真贯彻落实国家和省、市有关毕业生就业工作的方针、政策以及一系列文件、会议精神，把就业工作视为重大民生工程，竭尽全力应对新冠疫情影响，把提高就业质量作为促进社会和谐、维护校园稳定的大事来抓。校、院两级紧密配合，各部门鼎力支持，招生就业办公室全体人员按照“立足陕西，面向西部、服务全国轨道交通企业”的总体就业布局，集思广益、锐意创新，把握有利时机，用足用好政策，夯实了原有基础，拓宽新的就业渠道，2020届毕业生就业情况继续保持了较好态势。
从毕业生就业落实来看，本校2020届毕业生共4204人。其中，男生3363人，女生841人；截止7月26日集中派遣时，共有3789人就业，就业率90.13%。截止8月30日统计，共有3881人就业或升学，就业率达92.32%，截止11月10日统计，共有3894人就业或升学，就业率92.63%，截至12月23日，本校2020届毕业生的就业率为93.53%，九成以上毕业生成功就业，本校毕业生就业落实较为充分。
从不同人群来看，本校建档立卡家庭经济困难毕业生共计225人，已就业218人，未就业7人，就业率96.89%；52个未摘帽贫困县毕业生5人，就业5人，就业率100%；湖北生源18人，已就业17人。就业率94.44%；少数民族毕业生共计52人，已就业47人。就业率90.38%；新疆西藏地区少数民族毕业生6人，就业6人，就业率100%。各类毕业生中均有绝大多数学生落实就业，学校就业工作开展有所成效。
从就业质量来看，本校2020届毕业生转正后的平均月收入为4651元；九成以上就业毕业生（92%）对目前现状表示满意，较本校2019届（87%）上升明显，毕业生主观就业感受较好。此外，本校近两届毕业生的职业期待吻合度（分别为63%、76%）、就业稳定性（以离职率为衡量）（分别为91%、98%）均有不同程度的上升，毕业生就业质量整体向好发展。
（二） 服务陕西是主旋律，交通运输业的蓬勃发展为毕业生提供更多机会
党的十九大将交通强国建设全面纳入我国经济社会发展的总体布局，抓好交通强国建设在陕落地，陕西坚持高起点谋划、高标准研究、高质量咨询，扎实开展了卓有成效的工作，集中力量形成了《交通强国建设陕西行动方案》，明确了陕西交通发展的战略需求和重要任务。省内大力发展交通运输建设的同时，也给本校毕业生就业提供更多机会。截止11月10日统计，本校就业于中国铁路各集团公司、各城市地铁公司等国有企业的毕业生总数为3491人，国企就业率为92.99%。此外，从毕业生就业区域来看，本校近两届均有八成以上（分别为83.2%、81.0%）毕业生在西部就业，有七成左右（分别为68.9%、76.0%）就业于陕西。从就业特色来看，本校近两届毕业生均主要就业于交通运输、仓储和邮政业（分别为84.4%、93.0%），本届上升较多，可见，毕业生就业特点符合本校“立足陕西，面向西部、服务全国轨道交通企业”的总体就业布局。
十五 就业率变化趋势
本校2019届、2020届毕业生的就业率（分别为97.23%、93.53%）均在九成以上，毕业生就业落实较为充分
图 一-1 就业率变化趋势
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
十六 毕业去向变化趋势
毕业生毕业后的去向可以反映高校的人才培养定位达成情况，本届毕业生毕业后依然以签就业协议形式就业为主（88.04%），充分体现了本校培养高素质培养技术技能型人才的办学特点。同时，本届“升学”的比例（2.19%）较上届（1.18%）上升了1.01个百分点，毕业生升学意愿有所增强。
图 一-1 毕业去向分布
注：图中数据均保留两位小数，由于四舍五入，相加可能不等于100%。
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
十七 就业特点变化趋势
（一） 职业变化趋势
本校2020届毕业生从事比例较高的职业为生产和运输设备操作人员，较本校2019届有所上升，从事办事人员和有关人员的比例下降较多。
表 一-1 主要职业需求变化趋势
| 职业名称
|
2019届（%）
|
2020届（%）
|
| 生产和运输设备操作人员
|
86.5
|
94.0
|
| 工程技术人员
|
2.4
|
2.1
|
| 办事人员和有关人员
|
7.2
|
1.8
|
| 其他人员
|
1.8
|
1.2
|
| 其他专业技术人员
|
0.8
|
0.5
|
| 商业和服务业人员
|
1.1
|
0.4
|
| 经济业务人员
|
0.1
|
<0.1
|
| 农林牧渔业技术人员
|
0.1
|
<0.1
|
| 体育工作人员
|
0.0
|
<0.1
|
| 文学艺术工作人员
|
0.0
|
<0.1
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
（二） 行业变化趋势
本校2020届毕业生就业比例较高的行业为交通运输、仓储和邮政业，且比例较上届有所上升，更多毕业生就业于交通运输、仓储和邮政业，本校办学特色有所体现。
表 一-1 主要行业需求变化趋势
| 行业名称
|
2019届（%）
|
2020届（%）
|
| 交通运输、仓储和邮政业
|
84.4
|
93.0
|
| 信息传输、软件和信息技术服务业
|
5.7
|
1.7
|
| 建筑业
|
1.8
|
1.3
|
| 租赁和商务服务业
|
1.6
|
0.7
|
| 采矿业
|
0.1
|
0.6
|
| 居民服务、修理和其他服务业
|
1.4
|
0.6
|
| 制造业
|
0.4
|
0.5
|
| 电力、热力、燃气及水生产和供应业
|
0.3
|
0.2
|
| 水利、环境和公共设施管理业
|
0.2
|
0.2
|
| 房地产业
|
0.1
|
0.2
|
| 科学研究和技术服务业
|
0.6
|
0.2
|
| 住宿和餐饮业
|
0.5
|
0.2
|
| 批发和零售业
|
1.2
|
0.1
|
| 卫生和社会工作
|
0.1
|
0.1
|
| 公共管理、社会保障和社会组织
|
0.4
|
0.1
|
| 文化、体育和娱乐业
|
0.7
|
0.1
|
| 教育
|
0.2
|
0.1
|
| 金融业
|
0.0
|
0.1
|
| 农、林、牧、渔业
|
0.1
|
0.1
|
| 军队
|
0.0
|
<0.1
|
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
（三） 用人单位变化趋势
本校2020届毕业生主要就业的用人单位类型是国有企业（92.83%），高于本校2019届（85.86%）；毕业生主要就业于300人以上规模的大中型用人单位（93%），比本校2019届（84%）高9个百分点。
图 一-1 不同类型用人单位需求变化趋势
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
图 一-2 不同规模用人单位需求变化趋势
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
（四） 就业地区变化趋势
本校2019届、2020届就业的毕业生在陕西就业的比例（分别为68.9%、76.0%）有所上升，毕业生就业量较大的城市为西安（68.2%）。
图 一-1 毕业生主要就业省份的变化趋势
数据来源：西安铁路职业技术学院数据。
表 一-1 毕业生主要就业城市的变化趋势
| 就业城市
|
2019届（%）
|
2020届（%）
|
| 西安
|
61.8
|
68.2
|
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
十八 就业质量变化趋势
（一） 专业相关度变化趋势
本校2020届毕业生的工作与专业相关度为89%，比2019届（81%）高8个百分点，本校毕业生的工作与专业相关度整体呈上升趋势。
图 一-1 专业相关度变化趋势
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
从整体来看，本校2020届各学院毕业生工作与专业相关度较2019届均有所提高，具体来看，本校2020届工作与专业相关度较上届上升较多的学院是电子信息学院，增长了17个百分点。
图 一-2 各学院毕业生的工作与专业相关度
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
与本校2019届相比，本校2020届工作与专业相关度较上届上升较多的专业是通信技术、铁道信号自动控制、铁道通信与信息化技术、铁路物流管理。
图 一-3 各专业毕业生的工作与专业相关度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图4-8各专业毕业生的工作与专业相关度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图4-8各专业毕业生的工作与专业相关度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
（二） 就业满意度变化趋势
本校2020届毕业生的就业满意度为92%，比2019届（87%）高5个百分点，本校毕业生的就业满意度整体呈上升趋势。
图 一-1 就业满意度变化趋势
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
本校多数学院的就业满意度有所提高。其中毕业生就业满意度较高的学院是国际交通学院（95%）、电气工程学院（94%），就业满意度较低的学院是土木工程学（89%）、机电工程学院（90%）。与本校2019届相比，本校2020届就业满意度较上届上升较多的学院是电子信息学院，提高了14个百分点。
图 一-2 各学院毕业生的就业满意度
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
与本校2019届相比，本校2020届就业满意度较上届上升较多的专业是铁路物流管理，提高了27个百分点，其次是城市轨道交通工程技术，提高了18个百分点。供用电技术、高速铁道工程技术等专业毕业生就业满意度有所下降。
图 一-3 各专业毕业生的就业满意度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图4-11各专业毕业生的就业满意度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
（三） 职业期待吻合度变化趋势
本校2020届毕业生的职业期待吻合度为76%，比2019届（63%）高13个百分点，本校毕业生的职业期待吻合度整体呈上升趋势。
图 一-1 职业期待吻合度变化趋势
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
与本校2019届相比，本校2020届多数专业职业期待吻合度较上届有所上升，其中，通信技术专业职业期待吻合度比2019届提高了48个百分点。其次是铁道通信与信息化技术，比2019届提高了43个百分点。
图 一-2 各专业毕业生的职业期待吻合度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图4-13各专业毕业生的职业期待吻合度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图4-13各专业毕业生的职业期待吻合度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
（四） 离职率变化趋势
离职率是指毕业生从毕业到目前有过工作经历的毕业生中多大百分比发生过离职，数据反映了毕业生的就业稳定性。本校2020届毕业生离职率（2%）较2019届（9%）下降了7个百分点。
图 一-1 毕业半年内的离职率变化趋势
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
与本校2019届相比，本校2020届离职率较上届下降较多的学院是电气工程学院（2%），下降了12个百分点。
图 一-2 各学院毕业生的离职率
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
与本校2019届相比，本校2020届离职率较上届下降较多的专业是机械制造与自动化，下降了18个百分点，其次是铁道供电技术，下降了14个百分点。
图 一-3 各专业毕业生的离职率
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图4-16各专业毕业生的离职率
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
就业对教育教学的反馈
学生对母校的评价、对教学的满意程度反映学校教育教学工作现状以及学生对学校的认可程度。本章从毕业生对母校的总体推荐度、满意度、对教学满意度以及学校培养的通用能力情况来展现学生对学校培养的反馈情况。
十九 对人才培养的反馈
（一） 对学校的总体满意度
1. 对学校的总体推荐度评价
本校2020届毕业生愿意推荐母校的比例为81%。
图 一-1 毕业生对母校的推荐度
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
2. 各学院及专业对学校的推荐度
本校2020届毕业生愿意推荐母校比例较高的学院是国际交通学院（91%）、牵引动力学院（85%），愿意推荐母校比例较低的学院是土木工程学院（70%）。
图 一-1 各学院毕业生对母校的推荐度
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
本校2020届毕业生愿意推荐母校比例较高的专业是铁道车辆（中外合作办学）（100%）、铁道机车（中外合作办学）（94%），愿意推荐母校比例较低的专业是铁道工程技术（66%）、软件技术（67%）、高速铁道工程技术（69%）、工程测量技术（69%）。
图 一-2 各专业毕业生对母校的推荐度
注：个别专业由于样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图5-3各专业毕业生对母校的推荐度
注：个别专业由于样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图5-3各专业毕业生对母校的推荐度
注：个别专业由于样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据
3. 对学校的总体满意度评价
本校2020届毕业生对母校的总体满意度为96%。毕业生对母校的整体满意度评价较高。
图 一-1 毕业生对母校的满意度
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
4. 各学院及专业对学校的满意度
本校2020届各学院毕业生对母校满意度较高，均在94%~98%。
图 一-1 各学院毕业生对母校的满意度
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
本校2020届毕业生对母校满意度最高的专业是城市轨道交通工程技术、通信技术、铁道工程技术（中外合作办学）、铁道供电技术（中外合作办学）（均为100%），对母校满意度较低的专业是工程造价（87%）。
图 一-2 各专业毕业生对母校的满意度
注：个别专业由于样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图5-6各专业毕业生对母校的满意度
注：个别专业由于样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图5-6各专业毕业生对母校的满意度
注：个别专业由于样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
（二） 就业对教学的反馈
1. 总体教学满意度评价
本校2020届毕业生对母校的教学满意度为95%。毕业生对母校教学工作的评价较高体现出本校教学工作开展情况较好，得到了毕业生的认可。
图 一-1 毕业生对母校的教学满意度
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
2. 各学院及专业的教学满意度
本校2020届各学院毕业生教学满意度均在九成以上，其中，教学满意度最高的学院是国际交通学院（98%）。
图 一-1 各学院毕业生的教学满意度
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
本校2020届毕业生教学满意度最高的专业是城市轨道交通机电技术、城市轨道交通工程技术、高速铁路客运乘务、铁道交通运营管理（中外合作办学）、铁道工程技术（中外合作办学）（均为100%），教学满意度较低的专业是机械制造与自动化（86%）。
图 一-2 各专业毕业生的教学满意度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图5-9各专业毕业生的教学满意度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
续图5-9各专业毕业生的教学满意度
注：个别专业因样本较少没有包括在内。
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
（三） 通用能力培养
1. 工作中最重要的通用能力
本校2020届毕业生认为工作中最重要的通用能力是“团队合作能力”（93%），其次是“沟通交流能力”（84%）。
图 一-1 工作中最重要的通用能力（多选）
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
2. 各项通用能力增值
本校2020届毕业生受母校学习经历影响提升明显的比例较高的通用能力是团队合作能力（68%）、沟通交流能力（68%）、终身学习能力（67%）。
图 一-1 母校学习经历对各项通用能力的影响
数据来源：麦可思-西安铁路职业技术学院2020届毕业生培养质量评价数据。
二十 改进措施
从人才培养链条的“结果”环节——毕业生就业质量来衡量学校教育教学工作的开展效果，已成为检验学校人才培养过程各个环节的重要视角，越来越受到教育主管部门和各高校的关注和重视。“以就业为导向”是高等职业教育人才培养的出发点，毕业生就业质量是技术技能人才培养效果的重要体现。通过了解毕业生就业质量，可以发现培养过程中有待进一步完善的地方，从而为后续人才培养工作的科学化、系统化、持续化改进提供重要依据。
《国家职业教育改革实施方案》的出台对高等职业院校人才培养工作提出了新的、更高的要求。随着方案的深入贯彻落实，学校要以促进就业和适应产业发展需求为导向，充分对接科技、产业发展趋势和市场需求，动态调整和优化专业布局，不断改进就业指导与服务，从而更好地服务区域发展并促进毕业生实现更高质量更充分的就业。
（一） 依据相应产业链、岗位群需求优化专业布局
服务区域产业发展是高等职业教育服务发展水平的重要体现。了解毕业生的就业质量以及对相关区域、产业的服务贡献情况，可以为后续招生计划制定、专业培养方案修订与完善、专业结构调整和优化等工作提供重要的参考依据。本校近两届毕业生留在省内就业的比例均在七成左右，且在本省就业的比例有所上升，特别是在西安就业的比例上升较多，本校为本地交通运输行业提供了有力的人才支撑。学校后续将进一步梳理专业与区域产业结构之间的对应关系，并依据相应产业链、岗位群的需求动态调整和优化专业布局，不断提升人才培养与产业需求的匹配程度，从而更好地服务区域产业发展。
（二） 持续强化就业指导服务，助力学生高质量就业
毕业生的就业落实是人才培养链条的“最后一公里”，就业指导与服务是完成这“最后一公里”的重要保障。2020年由于受疫情等因素影响，毕业生的就业落实面临了较大的压力，本校积极采取个性化辅导与团体辅导相结合，线上与线下相结合的就业指导模式，积极开展就业指导工作，取得良好成效。具体来看，本校96%的毕业生对就业指导服务表示满意，且对各项求职服务的有效性评价均在96%及以上。需要注意的是，轨道类国有企业大多对线上招聘形式不热衷。据用人单位反馈，他们开展小规模线上招聘的结果不理想，因此放弃大规模线上招聘的形式，这为疫情防控背景下的校园招聘工作带来了很大影响。持续关注不同用人单位对招聘的多样需求，进一步优化招聘工作是未来就业工作需要关注的重点。此外，部分用人单位对单招生不予认可。例如近两年太原铁路局、成都地铁公司以及个别铁路工程局来我院招聘毕业生时，明确提出单招生不予录用。同时，女生就业越来越难。轨道类企业因工种、工作环境等实际要求，接纳女生就业的比例本来就小。近几年随着国家二胎政策的放开，用人单位接纳女生就业数量更加紧缩，很多单位甚至一个女生也不接收。不同毕业生群体求职就业过程中遇到的困难有所差异，持续关注不同类型毕业生就业困难，积极跟进解决也是未来需要进一步关注的重点。最后，需要关注的是部分学生存在违约、解约的情况。具体来看，本校毕业生的离职率从2019届的9%下降到2020届的2%，毕业生就业稳定性有所增强，但是还可持续关注。尽管就业指导课上为学生做过辅导，用人单位招聘之初也会召开宣讲会，在就业推荐时还要求学生签订《诚信就业承诺书》，学生拒签、中断实习、签约后解约等现象依然很严重，其中不乏建档立卡等困难生，一定程度上影响了校企之间的合作，毕业生就业后的持续跟踪也是需要关注的地方。
